国际油价飙涨有七大原因

2008-6-3 11:16:00

【关键字】国际|油价|飙涨|原因

【报告来源】广州日报

【报告内容】

　美国高盛公司5月16日发表报告说，今年下半年平均油价有可能达到每桶141美元，大大超过该公司此前预计的每桶107美元。高盛此前还预计，未来两年，国际市场油价有可能攀升至每桶200美元。抛开该公司作为国际投资银行的商业性判断不说，这个预测还是得到了众多专家的肯定。

　到底是什么让油价直线飙升？这个问题就如同哥德巴赫猜想一样令人费解。持基本面观点的有之，认为非基本面因素更大者更甚，甚至还有阴谋论、环境论者。可是不管原因是什么，我们看到的结果都是——涨了，又涨了！

原因一：石油枯竭论

　从2002年起，油价开始有往上走的趋势。“物以稀为贵”，这似乎被普遍认为是石油价格居高不下的根本原因。

　石油到底什么时候枯竭呢？这个问题的议论历来就有。首先，石油的埋藏量和可开采年数因研究数据来源而异。2007年11月末，石油矿业联盟发布了预告“世界上能够生产的石油将在68年后枯竭”；而日本社团法人石油学会的有贺正夫则认为，“在来型(传统燃料)原油还有60年可开采，而算上非在来型(新型燃料)的oil sand(含原油的砂岩)和oil shell(含原油的堆积岩)等，还能用上200多年。”其次，石油埋藏量在历经年月后也会有增加的情况。有数据表明，2007年全世界已经探明的石油量大概为1.15亿桶，这比前两年的估计数字增长了10%。

　不管石油枯竭的一天离现实还有多远，今年国际油价在短期内飙至每桶133美元，这引发了新一轮能源恐慌，不少国家纷纷囤油，从根本上进一步推高了油价。

原因二：供需失衡论

　据美国《地理》杂志2007年报道，全世界每天消耗石油8000万桶(每7桶合一吨)。其中，美国是最大的石油消费国，在它之后，依次为日本、中国、俄国、德国与韩国。目前一半左右的世界石油供应依赖于110多座大油田，而这些大油田均经历了五六十年开采过程，基本走过了其“生命周期”的“壮年”阶段，步入了稳产和衰减阶段。在国际油气投资顾问徐小杰眼中，石油的供需关系是基本面的问题，他认为这也是“基本的、长远的和根本的决定因素”。

　据徐小杰认分析，造成供需失衡的原因很多，长期以来，世界石油产量增长十分缓慢，石油供应设施又十分脆弱，且鲜有特大型新油田发现。此外，在油气上游领域投资不足、产能递减或增长滞后、供应源衰减等，也是造成供需失衡的原因。

原因三：美元贬值论

　除了资源缺稀外，人为炒作也致使油价在近期飙涨。其中，美元贬值论是最热门的一个因素。

　美国跟欧佩克有协议，用美元作为石油的结算货币。为保证产油国的利益不受到损害，在美元大幅度贬值的今天，只有不断地推高油价，这样做是符合美国的战略意图和利益的。

　在国际油价冲破110美元时，花旗集团能源分析师蒂姆·埃文斯就说，油价飙升与供需结构无关，而是由于美元贬值及通胀压力增大。国际市场原油期货交易以美元计算，持有其他强势货币的投资者买入原油期货造成油价上涨。

　石油输出国组织轮值主席沙基卜·哈利勒也表示赞同。他同样认为国际油价飞涨与石油供求无关，是美元贬值和市场投机炒作造成的。美元持续贬值为国际投机热钱纷纷进入原油和黄金(198,1.31,0.67%,吧)期货市场进行炒作提供了机会，从而导致油价和黄金价格不断攀高。

原因四：投机炒作论

　华尔街策略公司高级分析师康尼·特纳指出，市场投机炒作才是推动油价飙升的根本原因，而各种短期消息只不过是炒作油价的一个由头而已。由于资金的介入，市场会把任何可能导致油价上涨的消息放大，例如今天油价上涨的原因有可能是美国原油商业库存意外下降，明天则有可能是地缘政治问题。他的这一说法不无道理。据报道，自今年年初以来，纽约市场基准原油期货价格大幅上涨了近40%，仅5月份纽约市场油价涨幅就达到17%。5月16日纽约油价127美元，虽为当日价格，交易的却是7月石油期货。这与1月2日油价“破百”的是2月的石油一样，“期货”这样的投资形式显然已对油价造成巨大影响。

　日前，美国一民主党参议员称，投机力量行为在期货市场上极其放纵，期货市场日成交量已超过实际需求的20多倍。这也是投机者翻炒期货的有力证据之一.

原因五：季节规律论

　有环境学家认为，夏季是用油高峰期，北半球逐步进入夏季，生产、生活用油都将进入增长时期。每年的5月到11月为美国的飓风多发季节，一旦有飓风到来的消息都将影响油价上涨，这已成为一个定势。专家认为，这也在一定程度上对近期油价的飙涨有所影响。

原因六：地缘政治论

　科威特前副石油大臣奥恩日前发表言论表示，世界主要产油区地缘政治局势紧张是推动近来国际市场油价大幅飙升的主要原因。奥恩在接受科威特通讯社采访时说，伊拉克、伊朗和尼日利亚地缘政治局势紧张，这种局面刺激了油价上涨。

　石油资源储量分布极为不平衡，目前沙特阿拉伯、伊朗、科威特等中东地区国家石油储量占到全球总储量的60%以上，而亚太地区石油储量则不足2%。从历史上三次石油危机的情况来看，高油价将进一步加重地区的地缘政治风险，如1978年的两伊战争和1990的海湾战争，其根本目标依然是对石油资源的争夺。这就陷入了一个恶性循环，越是地缘政治不稳定，越是迫使各方哄抬油价。

原因七：长短阴谋论

　此外，西方学界出现了一种阴谋论，也成为了对油价高涨的一种解释。据分析，阴谋论有两种，一个是长期阴谋论，一个是短期阴谋论。长期阴谋论是指美国石油巨头实际上已经有很成熟的能源替代技术，量产后该技术也十分廉价。事实上，当油价在50美元一桶的时候，该技术就可以完成产业化了，但为了维护既得利益，美国石油巨头并不着急推出新技术。

　短期阴谋论就是指美国总统布什本人就是美国石油集团推出来的宠儿，布什为了“报恩”，因此美国政府有意推动油价上涨。该论点分析师认为，到目前为止，石油并没有出现绝对的短缺，但油价却成倍上涨，这与近年来很奇怪的“美国现象”有关：在石油价格高涨的时候，美国政府一定扩大石油储备，石油价格低的时候却出售储备。而且，在石油价格高涨之时，美国石油公司封存了一些油井，这些逆向操作都指向了布什政府。　

本地影响：广州难寻93号油

　记者近日走访发现，随着国际油价不断上涨，国内成品油虽有国家补贴没有大幅上涨，但90号油已经基本毫无踪迹，少数油站有93号油也只供应给持加油卡或油票的客户，而不对外开放。柴油供应情况仍然十分短缺。

　一位不愿意透露姓名的油站老板告诉记者，现在油站的利润非常少，很多同行都被迫转行。记者拿到一份2006年公布的广州市近百个加油站电话表，在各个区随即选择了20个打过去，有近1/4的都是空号或已转为民宅电话。在记者打通的这些电话里，没有一家有90号油，93号油也只有天河两家油站表示可以加到油，白云一家油站仅提供给持卡客户，其余都表示93号油已售完，有一家甚至告诉记者“不做93号很久了”。记者追问其原因，该工作人员无奈地说：“97号的油都没得赚，更别提93号的了！卖93号的油只能是亏本。”

　一位在美孚工作的业内人士透露，“若是按照市场规律来运作的话，97号的油要卖到7.2元，油站才不亏本。”他说。目前，广州地区93号油价为每升5.36元，97号油为每升5.81元。

应对措施：发改委或推醇醚类汽车

　据悉，目前M85高比例(掺入85%甲醇的甲醇汽油)和M15(掺入15%甲醇的甲醇汽油)低比例两个车用甲醇汽油国家标准已经制定完成，只等待国家标准委的最终颁布。

　“发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》目前仍然在征求意见过程中。”全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长、中国汽车工业协会专家委员会常务副主任荣惠康说，“今年肯定要颁布车用甲醇汽油的国家标准，在标准颁布之后将会有鼓励的政策出台。”

　甲醇汽车是我国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，甲醇燃料与二甲醚已经被确定为今后20~30年过渡性车用替代燃料。甲醇汽油国家标准一旦颁布，或将快速推动醇醚类汽车的发展。

此外，国家发改委相关人士也指出，在高油价时代，我国应尽快建立节约、高效的能源利用系统。有必要进一步改革和完善能源价格形成机制，使之对国际油价变化作出合理反应，将价格信号尽快传递给市场。“适时出台燃油税，以税代费，有利于合理引导石油消费。”国务院发展研究中心市场经济研究所研究员邓郁松认为。　

他山之石：美国混合动力车份额扩大

　据美国《洛杉矶时报》报道，随着消费者试图摆脱每加仑4美元的高油价，美国汽车销售商库存的混合动力汽车正供不应求。　

　好莱坞的丰田汽车销售总经理肯尼·伯恩斯对《洛杉矶时报》记者表示，他店里混合动力版丰田凯美瑞只剩一辆，买丰田普瑞斯要等30天，车一到货就立刻销售一空。

　据去年统计的数据显示，混合动力车只占美国汽车销量的3%，但所占份额正迅速扩大。数据表明，与去年同期相比，混合动力车今年头4个月在美国的销量增长了25%，其中4月份的增长幅度最大，达到58%。